בדיקת רכב לחורף: אתה קובע כמה בטוח תהיה החורף הזה |
שבריר של שנייה. זה כל מה שמבדיל בין תאונה קשה, לבין בלימת חירום מוצלחת. שבריר של שנייה, בה צמיג תקין אוחז היטב בכביש - ואילו צמיג ישן מחליק. מטר, שניים, שמערכת בלמים תקינה מקזזת ממרחק העצירה, ואילו מערכת לא תקינה לא תצליח.
בחורף הישראלי, שתמיד מצליח להפתיע את הכביש (ואת הנהגים), שברירי השנייה האלה משמעותיים ביותר. המרווחים הגדולים בין הגשמים גורמים לכך שהגשם הוא כמעט תמיד 'גשם ראשון', שמערבב בין שמן מנועים (שהצטבר על הכביש) לבין מים, תערובת חלקלקה ומסוכנת. כלי רכב לא תקינים, או 'כמעט תקינים', מתקשים להתמודד עם תנאים כאלה.
החדשות המסוכנות: אתה לא יכול לקבוע מתי זה יקרה לך. אתה לא יכול לקבוע מתי יתפוס אותך גשם סוחף, מתי הראות תצטמצם למטרים בודדים, מתי הכביש יהפוך להיות חלקלק ומסוכן. אתה גם לא יכול לקבוע מתי הולך רגל יקפוץ לכביש, או מתי מכונית אחרת תסטה מהנתיב - אירועים שיחייבו אותך לתגובה מהירה.
אבל אתה כן יכול לקבוע את התנהגות המכונית שלך בכאלה רגעים. הזנחה של מערכות בטיחותיות, כמו צמיגים, בלמים, או מגבים, יכולה להפוך גם את המכונית החדשה ביותר - למסוכנת בפוטנציה. מצד שני, אתה יכול לקבוע אחרת: לעבור בדיקת בטיחות מקיפה, לתקן את הליקויים, ובכך לצאת בשלום מאותם מצבים גבוליים על הכביש.
בדיקה חורף מקיפה יכולה לחסוך לך הרבה צרות, ולא רק מהזן הקטלני: רכב שייתפס בלתי תקין, יספוג קנסות כואבים ואף יורד מהכביש. כל שנה, בין החודשים נובמבר-ינואר, נערך מבצע מקיף, כלל ארצי, לשיפור בטיחות המכוניות.
המבצע מתחיל בהזמנה חד משמעית ללכת ולהיבדק באחד המוסכים המורשים (זה עולה רק 30 ש"ח, סכום סמלי לבדיקה כזו), וממשיך גם בדרכים - באמצעות אכיפה משטרתית מוגברת.
|
|
|
|
גם משטרת ישראל מכירה בחשיבות תקינות מערכות הבטיחות של כל הרכב, ולכן היא שמה כל חורף דגש מיוחד על הנושא: במהלך חודשי החורף יהיו פרוסות ניידות בדיקה של משרד התחבורה בעורקי התנועה העיקריים, ויעצרו, לבדיקת תקינות, כלי רכב מכל הסוגים.
לכל ניידת כזו מתלווה שוטר, וכל כלי רכב, בו מתגלה ליקוי בטיחותי, מקבל קנס גבוה. יותר מזה: במידה והליקוי חמור במיוחד, כמו ליקוי בבלמים, בצמיגים, בהגה וכדומה - הרכב יורד מיידית מהכביש. בלי תירוצים, בלי ויתורים.
מרתיע? לא את מי שעשו את הבדיקה בזמן, וקיבלו את מדבקת המבצע. הם יכולים להיות בטוחים בבטיחות של כלי הרכב שלהם, וכן גם ליהנות מ'מעבר מהיר' בתחנות הבדיקה. אבל, כמובן, הסיבה האמיתית לערוך את הבדיקה היא לא על מנת להימלט מקנס. היא, בפשטות, יכולה להציל אותך, באותו שבריר שנייה קריטי.
ומה, באמת, בודקים בבדיקת החורף?
תיקון טעות נפוצה. הבדיקה הזו אינה ייחודית לחורף, אלא, בפשטות, הינה בדיקה מקיפה של מערכות הבטיחות בכל הרכב. היא חשובה בכל ימות השנה, והסיבה לביצועה לפני החורף פשוטה: תנאי הנהיגה בחורף קשים במיוחד, ולכן כדאי לבצעה.
בבדיקה נבחנת מערכת החשמל. זה כולל את תקינות המצבר, את כיוון ועוצמת האורות ראשיים, את עוצמת ותדירות פנסי האיתות, את תקינות אורות החנייה, אורות שלטי הזיהוי, אורות הבלם ואור הרוורס. כמו כן, את מפשיר האדים (אם קיים), את המתזים, את הצופר. תשומת לב מיוחדת ניתנת למגבי השמשות: תקינות פעולתם ושלמות להב המגב. גם מערכת הבלמים נבדקת, על כל מרכיביה: בלם השרות, בלם העזר, חיבורי הבלמים, חופש בדוושה, חיבורים גמישים, נזילות במערכת הבלימה, ויעילות הבלימה.
מערכת חשובה נוספת היא מערכת ההיגוי: חיבורי הגה, תיבת ההגה, ומהלך סרק (חופשיות בהגה). אם ישנם מעצורי אוויר, נבדק בהם מד הלחץ, נורית וזמזם האזהרה, ונזילות אוויר במערכת. בדיקה קריטית נוספת עובר הסרן הקדמי: מתלה קפיצים קדמיים, בולמי זעזועים (חיוניים לבטיחות), תותבות ומסבים. משם עוברים לצמיגים, כולל הצמיג הרזרבי, תוך הקפדה על לחץ אויר נכון, פרופיל ומצב הבלאי הטבעי.
בדיקת החורף יכולה להציל אותך מתאונה, מהורדה מהכביש, או סתם מדו"ח משטרתי כואב. המלצה: לפני החורף, קבע תור במוסך שלך, או במוסך הקרוב.
המידע מובא באדיבות איגוד המוסכים בישראל
|
|
|
מאמרים נוספים בסדרה: מידע שימושי לנוהגים ברכב
|
|
|
|
|
